Курсовая Технология машиностроения 4
Введение
Машиностроение является главной отраслью народного хозяйства, которая определяет возможность развития других отраслей и обеспечивает изготовление новых и совершенствование имеющихся машин. Отличительной особенностью совершенного машиностроения является существенное изменение эксплуатационных характеристик машин увеличения скорости, мощности, температуры, уменьшения массы, объема, вибрации, снижение шума и т. п. В ХХ в. Машиностроение сделало в своем развитии невиданный скачок: от первых автомобилей со скоростью 8…15 км/ч в конце XlX в. до современных со скоростью 330…340 км/ч от самолетов типа «Фарман», поднимавшихся на 400…500м над землей, до современных сверхзвуковых лайнеров, летающих на высоте 8…11 тыс.м. со скоростью 900 км/ч, и ракет со скоростью полета более 11 км/с. Если в 1920 – 30-е гг. в механических цехах стояли универсальные токарные, сверлильные, фрезерные станки, с ременными приводами, то в настоящее время станочный парк имеет станки – автоматы, станки с ЧПУ, многоцелевые станки, работающие на программе ЭВМ, выполняющие несколько десятков операций, оснащенные многоинструментальными магазинами (32 – 40 инструментов и более).
Развитие новых, прогрессивных технологических процессов способствует созданию более совершенных машин и снижению их себестоимости. Актуальная задача повышения качества выпускаемых машин, в первую очередь их точности изготовления. В ХХ в. Точность детали машин возросла почти в 2000 раз. Такого увеличения не наблюдается ни по одному показателю служебных характеристик машин. В ряде производств уже становиться нормой изготовления деталей с микрометрической и долеметрической точностью. Основные направления развития современной технологии следующие: переход и автоматизированным технологическим процессам, обеспечивающим требуемое качество продукции; внедрении безотходной и малоотходной технологии для наиболее полного использования материалов, энергетического топлива; создание гибких производственных систем; широкое использование промышленных роботов и робототехнологических комплексов.
Бурный рост развития машиностроительного производства производства обусловил предпосылки появления технологии машиностроения, основы которой были заложены в 1930-х гг.
Массовое производство характерезуеться выпуском большого числа изделий одного и того же типа в течении длительного времени.
Изделиями массового производства являются легковые автомобили, шариковые подшипники и т.п. В массовом производстве широко используется специальное высокопроизводительное оборудование, автоматические линии, специальные инструменты и приспособления, средства автоматизации при транспортировки и контроле. Оборудования располагают в соответствии с последовательностью выполняемых технологических операций.
В соответствии с ГОСТ 3.11108 – 74 тип производства характерезуеться коэффициентом закрепления операций за рабочим местом:
Если
Кз.о. ≤ 1 то массовое производство
Кз.о. 1 ÷ 10 то крупносирийное
Кз.о. 11÷20 то среднесирийное
Кз.о. 21÷40 то мелко серийное
Кз.о. ≥ 40 то еденичное
(1)
Где:
Кз.о. – Коэффициент закрепления операции за рабочим местом
mg – количество наименование деталей за один рабочим местом
∑Сn – Суммарное принятое количесто станков
mog – количество операций закрипленых за одним рабочим местом при обработке одного наименования (mog = 1)
(2)
Где:
Fпол.об. – годовой полезный фонд времени работы оборудывания
Кзагр – оптимальный коэффициент загрузки оборудывания (Кзагр = 0,85)
α – коэффициент учитывающий потери рабочего времени оборудывании на ремонт и наладку α = (3÷10) = (0,03÷0,1)
N – годовая програма
Fпол.об. = (T*b — Tl*bl)*(1 – α)*S*60 (3)
Где:
T – количество рабочих дней в году (T = 250дней)
b – продолжиетльность смены (b = 8ч)
Tl – количество предпразничных смен (Tl = 7)
bl – число часов на которых сокрощяеться предпразничные смены (bl = 1)
S = 2см
Fпол.об. = (250*8 – 7*1)*(1 – 0,1)*2*60 = 1993*0,9*120=215244
= =0,6
де:
Fпол.об. = 215244
Кзакр = 0,85
tшт = 3,2
N = 56100
= 0,6*1 = 0,6
mg = 0,6
mog = 1
Кз.о. ≤ 1 массовое производство
№ |
Содержание |
Эскиз |
Оборудование |
000 | Заготовительная |
|
|
005 | Расточить центральное отверстие выдерживая размер 1 |
010 | Точить фаску выдерживая размер 2. | ||
015 | Точить фаску выдерживая размер 3 |
020 | Фрезеровать торец бобышки выдерживая размер 5 | ||
025 | Фрезеровать торец бобышки выдерживая размер 6 |
030 | Фрезеровать противоположный торец бобышки выдерживая размер 7 | ||
035 | Фрезеровать противоположный торец бобышки выдерживая размер 8. |
040 | Зенкеровать отверстие выдерживая размер 9 | ||
045 | Зенкеровать отверстие выдерживая размер 10 |
|
|
050 | Зенкеровать отверстие на проход выдерживая размер 11 | ||
055 | Зенкеровать коническое отверстие выдерживая размер 12 | ||
060 | Зенкеровать коническое отверстие выдерживая размер 13 | ||
065 | Развернуть конусное отверстие выдерживая размер 14 | ||
070 | Развернуть конусное отверстие выдерживая размер 15 | ||
075 | Развернуть конусное отверстие выдерживая размер 16 | ||
080 | Расточить поверхность конусного отверстия выдерживая размер 17 | ||
085 | Расточить поверхность конусного отверстия выдерживая размер 18 | ||
090 | Рассверлить отверстие размером 22,19 | ||
095 | Рассверлить отверстие размером 20 |
|
|
100 | Рассверлить отверстие размером 21
|
||
105 | Расселить отверстие размером 19,20. |
|
|
110 | Рассверлить отверстие размером 25,27. |
|
|
115 | Рассверлить отверстие размером 24,26. |
|
|
120 | Рассверлить отверстие размером 23. |
|